Bantuan Federal Diperlukan untuk Kereta Berkecepatan Tinggi | Berita

Jalur kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api yang menyertainya telah menjadi topik hangat, terutama di Kongres. Perwakilan AS Dina Titus adalah salah satu dari banyak anggota Kongres yang mendorong untuk mendapatkan bantuan federal untuk membuat jenis transportasi ini menjadi kenyataan. Salah satu proyek yang diusulkan adalah jalur kereta api berkecepatan tinggi dari California Selatan ke tujuan yang dekat dengan Las Vegas Strip. Titus mendorong pejabat federal untuk melihat dan mengambil tindakan atas kenaikan batas obligasi aktivitas swasta.

Jalur Kereta yang Diusulkan

Sekarang melayani di Kongres, Titus pernah menjadi legislator di Nevada. Dia telah menunjukkan dukungan besar untuk rute kereta api berkecepatan tinggi ke Las Vegas yang datang dari Los Angeles. Titus mengatakan bahwa para pendukung proyek telah berusaha untuk mendapatkan komite Cara dan Sarana untuk menaikkan batas atas beberapa obligasi yang telah mereka ajukan untuk mendanai pembangunan jalur kereta api di Nevada. Proyek yang dia maksud adalah proposal dari Brightline West. Perusahaan sedang mencari untuk membangun kereta api yang melaju hingga 200-mph dan jalur rel yang dibutuhkan untuk melakukannya. Kereta bertenaga listrik akan datang dari Apple Valley, California ke Las Vegas dan pada akhirnya akan menjadi kereta yang lebih cepat di negara ini.

Titus dan pendukung kongres lainnya dari proyek tersebut bukan satu-satunya yang menghubungi pejabat federal mengenai masalah ini. Mike Reininger, CEO Brightline Holdings juga telah menghubungi dan meminta batas volume tahunan obligasi aktivitas swasta dinaikkan dari 15 miliar USD menjadi 30 miliar USD. Menurut situs web perusahaan, dana awal 15 miliar USD telah digunakan. Sidang diadakan pada awal Mei oleh Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR untuk membahas proyek tersebut.

Apa yang diketahui tentang proyek tersebut, adalah bahwa jika dibangun akan memakan waktu sekitar tiga jam bagi penumpang untuk menempuh jarak 170 mil di sepanjang Interstate 15. Selain itu, siapa pun yang memilih untuk menggunakan kereta berkecepatan tinggi akan membayar 60 USD untuk satu- perjalanan. Pejabat di Brightline optimis mengatakan bahwa perusahaan diharapkan untuk memulai konstruksi pada awal Juli. Namun, laporan yang saling bertentangan menyatakan bahwa Perwakilan Titus diberitahu oleh Phillip Washington bahwa konstruksi kemungkinan akan dimulai dalam waktu sekitar 12 bulan. Washington adalah perwakilan dari Otoritas Transportasi Metropolitan Kabupaten Los Angeles.

Sepatah Kata Dari Presiden

Dukungan untuk membangun layanan kereta api berkecepatan tinggi di AS didesak oleh Presiden Joe Biden tak lama setelah ia menjabat pada tahun 2021. Ketertarikan presiden pada peningkatan infrastruktur berasal dari percakapannya dengan Xi Jinping, Presiden Republik Cina. Biden mencatat bahwa China telah memiliki kereta api dan rel yang melaju hingga 225 mph dengan mudah dan negara tersebut menginvestasikan miliaran dalam pengembangan jenis transportasi ini dan kebutuhan lainnya untuk meningkatkan infrastruktur. Dia menambahkan bahwa AS perlu bergerak sebelum China memakan makan siang AS.

Presiden baru-baru ini menghadiri acara media untuk mencari dukungan atas rencananya untuk meningkatkan infrastruktur negara di Danau Charles, Louisiana. Rencana infrastruktur akan menelan biaya 2,3 triliun USD agar dapat berjalan dan selesai. Danau Charles merupakan wilayah yang membutuhkan bantuan untuk meningkatkan infrastrukturnya mengingat wilayah tersebut dilanda 2 badai mematikan pada tahun 2020. Beberapa kasino Danau Charles juga rusak selama badai yang terjadi berminggu-minggu.

Kemacetan lalu lintas

Salah satu nilai jual utama untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi adalah bahwa hal itu akan secara signifikan mengurangi kemacetan lalu lintas masuk dan keluar dari Las Vegas. Meski begitu, belum banyak investor yang berbicara untuk mewujudkan ide tersebut. Perwakilan Peter DeFazio yang merupakan ketua Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR AS mengatakan dalam sidang pekan lalu bahwa hampir tidak ada investasi apa pun dalam layanan kereta api berkecepatan tinggi dan bahwa ketika tidak ada investasi maka tidak ada yang diterima.

Protes untuk solusi transportasi yang lebih baik dari pejabat pariwisata Las Vegas telah berlangsung selama beberapa dekade. Terutama ketika datang ke transportasi dari California Selatan langsung ke Las Vegas. Masalah di I-15 selalu terjadi di mana lalu lintas selalu macet, menyebabkan penundaan yang lama karena pengunjung dari California pulang, terutama pada hari Minggu. Selain layanan kereta api berkecepatan tinggi, upaya transportasi lain juga sedang dipertimbangkan, di sepanjang rute yang sama. Proposal lain baru-baru ini datang dari Amtrak untuk membangun jalur penumpang di rute tersebut, tetapi belum ada informasi lebih lanjut tentang apakah proposal tersebut akan didanai atau tidak.